Trafik İşletim Sistemleri

ETCS sistemi (Avrupa ren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu
→ derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin
→ öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde
  tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ
  heyelan
  yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Trafik İşletim Sistemleri

ETCS sistemi (Avrupa ren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu
→ derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin
→ öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde
  tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ
  heyelan
  yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Trafik İşletim Sistemleri

ETCS sistemi (Avrupa ren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu
→ derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin
→ öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde
  tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ
  heyelan
  yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Trafik İşletim Sistemleri

Tren trafiğinin sinyallerle idaresini yapar.

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu
→ derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin
→ öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde
  tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ
  heyelan
  yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

1. Dönem Ara Tatili

Trafik İşletim Sistemleri

Tren trafiğinin sinyallerle idaresini yapar.

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Ortam: Atölye
→ sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon
→ TMİ orer grafiği
→ çizim takımı
→ bilgisayar
→ önceki dönemlere ait taşıma verileri
→ çeken çekilen araç parkı verileri
→ ilgili tarifeler
→ istatistik cetvelleri
→ gerekli formlar
→ trengraf
→ istasyon kumanda masası
→ sinyaller
→ makaslar
→ kumanda panosu
→ telsiz
→ telefon
→ CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar
→ çeken-çekilen araç
→

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler
→ istasyonun manevra yolları
→ manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu
→ derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin
→ öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde
  tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren
  makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ
  heyelan
  yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.